Bozkır’ı Akseki Yolu üzerinden Akdeniz’e bağlayacak olan Kadıbeli – Kuruçay Yalıhüyük Yayla yolunun 20 yıllık hikayesinin son bulduğunu yolun sağlıklı olarak trafiğe açıldığını sanıyorsanız büyük bir yanılgıya kapılmış olursunuz.
Yolun Kadıbeli – Kuruçay arasındaki 20-25 Km.’lik kısmı nihayet tamamlanmış bulunuyor.
Yolun tamamlanmasındaki önemli bir sorunun Bozkır esnafının özverili katkısıyla nasıl çözüldüğünü kısaca belirtmemiz gerekir.
2008 yılı başlarında Karayolları adına müteahhit firma yolun asfaltlanması hariç Kadıbeli üstünden Kuruçay’a kadar olan kısmını tamlamış olmasına rağmen yol trafiğe açılamıyordu. Asfaltlama çalışmalarının Karayollarınca yapılabilmesi için ise bağlantı yolunun açılması gerekiyordu. Yolun bağlantısı ve kavşağın açılacağı bahçe sahibi ile Karayolları Müdürlüğü arasında kamulaştırma sorunu vardı. Bu nedenle kavşak çalışmasına müteahhit firma bir türlü başlayamıyordu.
Çözümün öncülüğü yine Bozkır Postasına düşüyordu. Gazetenin sahibi Bozkır esnafını, iktidarı, muhalefeti birlikte harekete geçirerek pratik çözüm yolunu bulmuştu. Kamulaştırmanın mahkeme safhasının yıllar sürmesinin işi geciktireceği dikkate alınarak bahçe sahibinin kamulaştırma bedelini Bozkır esnafı, Bozkır Postası Gazetesi ve Bozkır’ın duyarlı insanları, meslek sahipleri aralarında toplayarak önemli bir meblağı avukatı aracılığıyla bahçe sahibine vererek bağlantı yolunun başlatılmasını sağlamışlardı. Kamu davası neticelendiğinde ise hak edilen meblağ bahçe sahibinin aracılığıyla Bozkır’ın önemli görülen sorunlarında kullanılmak üzere hak sahibince hibe edilecekti.
2008 yılı sonlarında ise hava muhalefeti nedeniyle Kadıbeli – Kuruçay arası yolun asfaltlama çalışması yapılamamıştı. Asfaltlama ancak 2009 yılının Haziran ayı içerisinde yapılmıştı.
Buraya kadar her şey normal gözüküyor. Normal olmayan ise Bozkır’dan aracımızla Kadıbeli üzerinden Kuruçay’dan zirve tesislerinden Akdeniz yoluna rahatlıkla çıkabileceğimizi düşünüyorduk. Maalesef yanılmışız. Zirve tesislerinden Bozkır’a doğru yayla yolu Karayolları tabelasında görüldüğü üzere trafiğe açık değildi. Trafik kurallarına göre bu yola girmemiz mümkün olamazdı.
Bozkır Akçapınar yolu üzerinden Kadıbeline geldiğimizde Akseki – Alanya yoluna çıkmak için 30-35 Km daha kısa olan Kadıbeli – Kuruçay – Yalıhüyük yaylalarından gitmek varken neden Seydişehir Yolunu tercih edelim diye düşünebilirsiniz. Kadıbelinden 20-25 Km’lik yeni açılmış olan geniş ve asfaltlanmış yoldan çok rahat bir şekilde geçerek Kuruçay üstüne gelirsiniz. İşte problem burada başlıyor. Kendinizi adeta bir çıkmaz sokağa gelmişçesine hissedersiniz. O güzelim yol son bulmuş ve birden köhne bakımsız her an sizi trafik kazası ile karşı karşıya getireceğini düşündüğünüz virajlı, dar, bozuk satıhlı bakımsız çukurlarla dolu 10-13 Km’lik bir yola girersiniz. Bu tablo karşısında aklımıza sorumlu ve yetkililere bir şeyler sorma gereğini duyarız.
Hani bu yolun yaylalar güzergahı üzerindeki 10-13 Kmlik kısmınında ödeneği ayrılacak ve ihalesi yapılacaktı. Bu ikinci etap için daha uzun yılar mı gerekecek. Trafiğe açılan Kadıbeli - kuruçay arasında büyük rakamlar tutan ve senler süren yolun Kuruçay köylülerinin hiçte ihtiyaçları olmamakla beraber Bozkır Cuma Pazarına kısa yoldan rahat ve çabuk olarak gidip gelmeleri için mi? yapıldı diye düşünmeden edemiyoruz. Hani Bozkır’ın parlak geleceği Akdeniz’e açılacak yoldaydı?
Karaman, Ermenek, Silifke, Mersin’den gelerek Bozkır üzerinden Seydişehir’e rağmen 30-35 daha kısa olan Akseki – Antalya yolunu kullanmak isteyenlere hangi mantıkla Seydişehir üzerinden gidilmesi için bu güzergâhtaki hat sağlıklı ve tam olarak hizmete sunulmuyor.
Birinci etabı ancak 20 senede tamamlanan bu yolun ikinci etabı olan yayla yolu bağlantısı için ödeneğin ne zaman çıkacağı ihalesinin yapılacağının bilinmesi Bozkır halkının doğal hakkıdır.
Bozkır’ı büyütmek bir yana küçültülmesi örnekleri meydanda iken Bozkır için öyle önemi aşikar olan bu yol için bir parmak bal verilmesini yeterli bulmuyoruz. Balı peteğiyle gösterip de geri çekemezsiniz.
Torosların Bozkır ve çevre köyleri insanın halk diliyle ne kadar uyanık ve zeki olduğunun gözden uzak tutulmaması gerektiğini bilmek lazım. İhmal edilmelerini pek hazmedemezler. Hizmette kusur etmeyene hakkını verirler. Türkiye’nin tüm karayolları ağı konusunda özel bir duyarlılığı ve başarısı olan bugünkü iktidarımıza Bozkırlımızın şikâyetidir.
Yolun Kadıbeli – Kuruçay arasındaki 20-25 Km.’lik kısmı nihayet tamamlanmış bulunuyor.
Yolun tamamlanmasındaki önemli bir sorunun Bozkır esnafının özverili katkısıyla nasıl çözüldüğünü kısaca belirtmemiz gerekir.
2008 yılı başlarında Karayolları adına müteahhit firma yolun asfaltlanması hariç Kadıbeli üstünden Kuruçay’a kadar olan kısmını tamlamış olmasına rağmen yol trafiğe açılamıyordu. Asfaltlama çalışmalarının Karayollarınca yapılabilmesi için ise bağlantı yolunun açılması gerekiyordu. Yolun bağlantısı ve kavşağın açılacağı bahçe sahibi ile Karayolları Müdürlüğü arasında kamulaştırma sorunu vardı. Bu nedenle kavşak çalışmasına müteahhit firma bir türlü başlayamıyordu.
Çözümün öncülüğü yine Bozkır Postasına düşüyordu. Gazetenin sahibi Bozkır esnafını, iktidarı, muhalefeti birlikte harekete geçirerek pratik çözüm yolunu bulmuştu. Kamulaştırmanın mahkeme safhasının yıllar sürmesinin işi geciktireceği dikkate alınarak bahçe sahibinin kamulaştırma bedelini Bozkır esnafı, Bozkır Postası Gazetesi ve Bozkır’ın duyarlı insanları, meslek sahipleri aralarında toplayarak önemli bir meblağı avukatı aracılığıyla bahçe sahibine vererek bağlantı yolunun başlatılmasını sağlamışlardı. Kamu davası neticelendiğinde ise hak edilen meblağ bahçe sahibinin aracılığıyla Bozkır’ın önemli görülen sorunlarında kullanılmak üzere hak sahibince hibe edilecekti.
2008 yılı sonlarında ise hava muhalefeti nedeniyle Kadıbeli – Kuruçay arası yolun asfaltlama çalışması yapılamamıştı. Asfaltlama ancak 2009 yılının Haziran ayı içerisinde yapılmıştı.
Buraya kadar her şey normal gözüküyor. Normal olmayan ise Bozkır’dan aracımızla Kadıbeli üzerinden Kuruçay’dan zirve tesislerinden Akdeniz yoluna rahatlıkla çıkabileceğimizi düşünüyorduk. Maalesef yanılmışız. Zirve tesislerinden Bozkır’a doğru yayla yolu Karayolları tabelasında görüldüğü üzere trafiğe açık değildi. Trafik kurallarına göre bu yola girmemiz mümkün olamazdı.
Bozkır Akçapınar yolu üzerinden Kadıbeline geldiğimizde Akseki – Alanya yoluna çıkmak için 30-35 Km daha kısa olan Kadıbeli – Kuruçay – Yalıhüyük yaylalarından gitmek varken neden Seydişehir Yolunu tercih edelim diye düşünebilirsiniz. Kadıbelinden 20-25 Km’lik yeni açılmış olan geniş ve asfaltlanmış yoldan çok rahat bir şekilde geçerek Kuruçay üstüne gelirsiniz. İşte problem burada başlıyor. Kendinizi adeta bir çıkmaz sokağa gelmişçesine hissedersiniz. O güzelim yol son bulmuş ve birden köhne bakımsız her an sizi trafik kazası ile karşı karşıya getireceğini düşündüğünüz virajlı, dar, bozuk satıhlı bakımsız çukurlarla dolu 10-13 Km’lik bir yola girersiniz. Bu tablo karşısında aklımıza sorumlu ve yetkililere bir şeyler sorma gereğini duyarız.
Hani bu yolun yaylalar güzergahı üzerindeki 10-13 Kmlik kısmınında ödeneği ayrılacak ve ihalesi yapılacaktı. Bu ikinci etap için daha uzun yılar mı gerekecek. Trafiğe açılan Kadıbeli - kuruçay arasında büyük rakamlar tutan ve senler süren yolun Kuruçay köylülerinin hiçte ihtiyaçları olmamakla beraber Bozkır Cuma Pazarına kısa yoldan rahat ve çabuk olarak gidip gelmeleri için mi? yapıldı diye düşünmeden edemiyoruz. Hani Bozkır’ın parlak geleceği Akdeniz’e açılacak yoldaydı?
Karaman, Ermenek, Silifke, Mersin’den gelerek Bozkır üzerinden Seydişehir’e rağmen 30-35 daha kısa olan Akseki – Antalya yolunu kullanmak isteyenlere hangi mantıkla Seydişehir üzerinden gidilmesi için bu güzergâhtaki hat sağlıklı ve tam olarak hizmete sunulmuyor.
Birinci etabı ancak 20 senede tamamlanan bu yolun ikinci etabı olan yayla yolu bağlantısı için ödeneğin ne zaman çıkacağı ihalesinin yapılacağının bilinmesi Bozkır halkının doğal hakkıdır.
Bozkır’ı büyütmek bir yana küçültülmesi örnekleri meydanda iken Bozkır için öyle önemi aşikar olan bu yol için bir parmak bal verilmesini yeterli bulmuyoruz. Balı peteğiyle gösterip de geri çekemezsiniz.
Torosların Bozkır ve çevre köyleri insanın halk diliyle ne kadar uyanık ve zeki olduğunun gözden uzak tutulmaması gerektiğini bilmek lazım. İhmal edilmelerini pek hazmedemezler. Hizmette kusur etmeyene hakkını verirler. Türkiye’nin tüm karayolları ağı konusunda özel bir duyarlılığı ve başarısı olan bugünkü iktidarımıza Bozkırlımızın şikâyetidir.
Gelişmelerden zamanında haberdar olmak istiyor musunuz? Google News’te Bozkır Haber'e abone olun.
